輪胎模具行業(yè)作為輪胎行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，不可避免地與高速公路、汽車(chē)和輪胎行業(yè)的發(fā)展緊密相連。
隨著世界汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和_高速公路的快速增長(zhǎng)。汽車(chē)的種類(lèi)越來(lái)越多，行駛速度越來(lái)越快， 因而對(duì)輪胎模具的品質(zhì)要求也是越來(lái)越嚴(yán)格。目前，我國(guó)已是世界_大輪胎制造國(guó)。

輪胎模具是輪胎硫化成型過(guò)程中的重要工具，直接影響輪胎外在美觀及內(nèi)在質(zhì)量，乃至使用壽命及行駛的安全性和_性，其品種主要包括，子午線(xiàn)輪胎活絡(luò)模具，兩半模具（包括斜交胎二半模具和子午胎二半模具）。膠囊模和成型鼓（成型機(jī)頭）四大類(lèi)等。近年來(lái)，模具快速發(fā)展，特別是大型、精密、復(fù)雜和長(zhǎng)壽命的中_模具發(fā)展速度快于一般模具產(chǎn)品；_模具廠數(shù)量及其產(chǎn)能增加較快，裝備精良化和管理數(shù)字化有較大進(jìn)步；“三資”及私營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速；股份制改造步伐加快。

近年來(lái)，各企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)水平提高，相當(dāng)部分已替代進(jìn)口，但輪胎企業(yè)對(duì)模具和精度、質(zhì)量、壽命以及交貨期的要求也越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)輪胎模具企業(yè)與世界_水平還有較大差距，并且模具之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。

_上的_輪胎模具制造公司大多數(shù)為家族式企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模都不大，暫時(shí)未有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，如德國(guó)AZ公司和赫伯特公司等。但是韓國(guó)、臺(tái)灣和東南亞等地已有部分輪胎模具廠在中國(guó)大陸投資設(shè)廠，這些公司的規(guī)模比較小，生產(chǎn)的輪胎模具數(shù)量較少，但部分企業(yè)技術(shù)較高，產(chǎn)品已進(jìn)入韓、日等國(guó)在中國(guó)大陸的輪胎廠。